Krajinou evropského rozvodí Labe - Dunaj
Čachnov – Zámecká studánka – Karlštejn - Svratka. Délka trasy 7,5 km. Odjezd 7:53 ČD. Návrat Bus + ČD 16:02. Ved: J. Votrubová. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Zřícenina hradu Rýzmburk
Olešnice /okr. Náchod / - Rýzmburk - Starkoč . Délka trasy 14 km. Odjezd 8:35 ČD, návrat 17:17 ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Pardubická náměstí - trolejbusový výlet do historie
Masarykovo nám. – nám. Jana Pernera – nám. Legií – nám. Dukelských hrdinů – Zborovské nám. – nám. Republiky – Smetanovo nám. – Schwarzovo nám. – Komenského nám. – Pernštýnské nám. – Lázně Bohdaneč
Historickým trolejbusem Škoda 9Tr.
Sraz účastníků na zastávce MHD Třída Míru (u záchodků).
A zejména pro ty nejmenší: cestou zastávka na BOŽÍ ZMRZKU.
Jízdné ve výši 50 Kč se platí při nástupu do trolejbusu.
typ akce: Výlety do historie
Zříceniny hradů Zvířetice a Michalovice
Bakov n Jizerou - zříc. Zvířetice - Josefův Důl - zříc. Michalovice - Mladá Boleslav. Délka trasy 14 km. Odjezd 7:58 ČD, návrat 18:39 h. Arriva +ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Rozhledna Milíř
Nový Hradec Králové – Biřička – Milíř – Vysoká nad Labem. Délka trasy 7 km. Odjezd 8:35 h. ČD, návrat 15:34 Bus. Ved: K. Janáčková. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší nebo méně zdatné členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Letecká havárie před 85 lety
Druhá polovina září roku 1937 se v celé republice nesla ve znamení smutku nad
úmrtím oblíbeného prezidenta Osvoboditele T. G. Masaryka. Pardubice v tomto pochmurném
období zasáhla ještě další tragická událost, když během III. Národního
letu republiky Československé poblíž Malacek zahynuli dva mladí letci Východočeského
aeroklubu Pardubice, Emil Turek a František Hajný.
Závod byl pořádán Aeroklubem republiky Československé ve dnech 24. až 26. září
1937. Jako první disciplína byl v pátek 24. září odstartován z kbelského letiště závod
pravidelnosti kolem republiky. Trasa byla určena z Prahy přes Plzeň, Klatovy, České
Budějovice, Jindřichův Hradec, Brno, Piešťany, Zlín, Ostravu, Hradec Králové a Pardubice
zpět do Prahy. Na startu se sešlo celkem 34 posádek. Emil Turek a František
Hajný startovali s letounem Be 50 s imatrikulací OK-EAD, poháněném motorem Walter
Minor 85. Na druhém úseku trati z Brna do Bratislavy se letci museli vyrovnávat
s velmi nepříznivými povětrnostními podmínkami, které také byly příčinou tragické
havárie pardubické posádky. Nízké mraky a hustá mlha způsobily, že blízko Malacek
v katastru obce Rarbok (dnes Rohožník) jejich letadlo narazilo do zalesněného skalnatého
úbočí Bílých Karpat. Oba piloti byli nárazem v plném letu na místě usmrceni.
Pardubické letiště obdrželo zprávu o havárii v 18.15 hod. a ještě v noci byla na Slovensko
vypravena auta pohřebního ústavu k převozu ostatků obou letců do Pardubic.
Emil Turek se narodil dne 15. září 1911 v Pardubicích v Palackého ulici, jeho otec
byl správcem zdejšího pivovaru. Po maturitě absolvoval vojenskou prezenční službu
ve vojenském leteckém učilišti v Prostějově a u leteckého pluku T. G. Masaryka v Praze.
Od roku 1934 působil jako výpomocný učitel na obecné škole chlapecké na Skřivánku
a později v Klenovce, v Trnávce a na novoměstské škole v Pardubicích. Od září
1936 učil na obecné škole v Pardubičkách. Pilotní zkoušky složil v roce 1935 a jen
několik týdnů před osudovou havárií se se stejným letadlem zúčastnil mezinárodního
závodu Rallye Exposition do Paříže.František Hajný se narodil dne 23. ledna 1917 v Přelouči jako syn žižkovského
kamnáře Emila Hajného a jeho manželky Pavlíny Ceplové. Od dětství však vyrůstal
v Černé u Bohdanče u svého dědečka, mlynáře Františka Cepla. V době úmrtí byl
studentem 4. ročníku Státní československé průmyslové školy v Pardubicích, kde se
někteří žáci věnovali praktickému výcviku v létání.
V úterý 28. září odpoledne sledovaly Pardubice nevšední pohřební průvod, ubírající
se od Husova sboru k budově krematoria. Bílé rakve obou letců byly vezeny na
trupech letadel. Průvod vedla hudba Národní gardy, za kterou kráčeli rodinní příslušníci,
členové Východočeského aeroklubu, zástupci úřadů a spolků, příslušníci
armády i četnictva, učitelé a profesoři a také žactvo obecné školy v Pardubičkách,
měšťanské školy u Kostelíčka a studenti průmyslové školy. Celkové množství občanů
zúčastněných v průvodu i přihlížejících v ulicích list Východ odhadl na 15 tisíc. Početným
účastníkům pohřbu, kteří se nedostali dovnitř budovy krematoria, byl průběh
obřadu přenášen rozhlasem. Církevní obřady vedl farář Československé církve Polanský
a smuteční projevy postupně pronesli okresní školní inspektor Ledr, poštovní
adjunkt Plecháček za spolužáky učitele Turka, student 4. ročníku průmyslové školy
Skalník, řídící učitel Roček za školu v Pardubičkách, absolvent průmyslové školy
Pospíšil, nadporučík letectva Petrášek a předseda Východočeského aeroklubu Pardubice
plukovník Hobza. Na závěr obřadu byly obě rakve spuštěny do propadliště
za doprovodu státní hymny.
