Krajinou evropského rozvodí Labe - Dunaj
Čachnov – Zámecká studánka – Karlštejn - Svratka. Délka trasy 7,5 km. Odjezd 7:53 ČD. Návrat Bus + ČD 16:02. Ved: J. Votrubová. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Zřícenina hradu Rýzmburk
Olešnice /okr. Náchod / - Rýzmburk - Starkoč . Délka trasy 14 km. Odjezd 8:35 ČD, návrat 17:17 ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Pardubická náměstí - trolejbusový výlet do historie
Masarykovo nám. – nám. Jana Pernera – nám. Legií – nám. Dukelských hrdinů – Zborovské nám. – nám. Republiky – Smetanovo nám. – Schwarzovo nám. – Komenského nám. – Pernštýnské nám. – Lázně Bohdaneč
Historickým trolejbusem Škoda 9Tr.
Sraz účastníků na zastávce MHD Třída Míru (u záchodků).
A zejména pro ty nejmenší: cestou zastávka na BOŽÍ ZMRZKU.
Jízdné ve výši 50 Kč se platí při nástupu do trolejbusu.
typ akce: Výlety do historie
Zříceniny hradů Zvířetice a Michalovice
Bakov n Jizerou - zříc. Zvířetice - Josefův Důl - zříc. Michalovice - Mladá Boleslav. Délka trasy 14 km. Odjezd 7:58 ČD, návrat 18:39 h. Arriva +ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Rozhledna Milíř
Nový Hradec Králové – Biřička – Milíř – Vysoká nad Labem. Délka trasy 7 km. Odjezd 8:35 h. ČD, návrat 15:34 Bus. Ved: K. Janáčková. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší nebo méně zdatné členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Obrázky ze starých Pardubic - cukrovar
Podnět k založení družstevního, později akciového cukrovaru vzešel od skupiny
vedené poštmistrem Josefem Krausem. Roku 1869 byla zahájena stavba a již v září
toho roku začala první kampaň. Staveniště bylo vybráno při kapličce sv. Marka mezi
železnicí a cestou do Svítkova. V dobách kampaně zaměstnával cukrovar asi 450
dělníků. Vjezd byl od východu proti domům v dnešní ul. U Marka. Cukrovar ohraničovala
dlouhá zeď od sv. Marka až do míst za novým nádražím. Velká rekonstrukce
proběhla před rokem 1914.
Dne 24. 8. 1944 při druhém náletu na Pardubice byl cukrovar přeměněn v hromadu
trosek. Po válce již provoz nebyl obnoven a likvidační komise roku 1945 rozprodala
zničené zařízení do starého železa, nechala zbourat objekty a odstřelit komíny.
Na zadní části území cukrovaru stojí nové nádraží, na přední nový objekt pošty Pardubice
2.
